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追尾碰撞安全如何炼成?暴力拆解瑞虎7

发布日期: 2019-11-04

11月22日,奇瑞在北京搞了一场有史以来最特别的暴力拆车活动——将此前进行追尾碰撞试验的两辆瑞虎7的碰撞部位拆解,将两辆车的设计、用料全面曝光在镜头之下,并且向全国上千万观众进行了现场直播︴。这次拆解,在中国汽车产业历史上尚属首次。就笔者现场的观察来看,噱头固然很足,但干货同样满满。

暴力拆解 展示看不见的品质

在上一次的追尾试验中,一辆瑞虎7以50km/︵h的速度追尾另一辆瑞虎7,将后者瞬间加速到26.2km/h的速度(比CNCAP挥鞭测试速度高65%),在这个过程中,被追尾车辆上的假人承受了远比CNCAP鞭打试验高的作用Я力和加速度,依然获得了良好的试ы验评价,说明瑞虎7可以在这种高级别碰撞中很好地保护乘员生命安全。

而此次拆解瑞虎7,其中一个重要的意义就在于,从车辆内部结构来观察瑞虎7在碰╪撞中到底Ⅴ发生了什么,到底如何降低乘员受到的伤害。活动举办方还请来了业内专家对拆车结果进行了分析。

拆车的过程是相当暴力的,工具包括电锯≠、电钻、手持砂轮切割器等,在必要护具的保护下,★工作人∮员对外饰件、◐结构件以及内饰件进行了拆解。不少到场嘉宾也亲自参与到拆车工序中。

将子弹车(后车、追尾车)前保险杠拆卸掉后,前防撞钢梁、水箱框架、上纵梁等部位一览无余。

拆车人员使用电钻、砂轮切割器对防撞梁等部位进行了破拆,前防撞梁使用了高强度钢,电钻几乎完全无效,只得使用砂轮切割器进行破拆。

追尾碰撞安全是如何实现的?

从防撞梁、吸能盒的形态来看,在以50km/h的速度追尾前车的过程中,防撞梁、吸能盒自身发生变形,吸收了大部分碰撞能量,保证了纵梁结构不变形。这种设计使得在这种强度的碰撞中︼︽︾,乘员安全性得到保证的同时,车身结构损伤最小,最大程度降低财产损λ失。据现场技师介绍,只需更换前防撞梁、吸能盒、水箱散热器,并且对其他结⿻◑↔↕▪构进行钣金处理,这辆瑞虎7就又能上路了,损失成本较低。

而目标车(前车,被追尾车)的后保险杠拆卸掉后,我们发现这辆车的变形程度要略大于子弹车,可以看出,后防撞梁、尾门变形严重,这是由于为了降低乘员受到的加速度,车身后部不能像前部那样坚硬,只能Γ牺牲后备箱门、部分车身,来实现更大的缓冲。

通过对前后碰撞部位的拆解,可以令我们对车۩๑辆追尾碰撞安全有一个初步的了解,这是一个系统工程,瑞虎7通过尾门、后保险杠、后车厢、车体中后部、⊕座椅、头枕,甚至后车前舱等各个部位的协同配合,有序地卸掉碰撞能量,尽可能拉长碰撞接触和加速时间,为Ⅺ自己的乘员争取更大的生存机会。正因如此,在远高于CNCAP鞭打测试的速度下,瑞虎7依然能够保证乘员在追¨尾事故中受到的伤害合理可控。▊

拆解的意外收获——用₪큐料厚道

此次拆解的核心,就是瑞虎7的碰撞安全设计。通过暴力拆解我们确实看到了瑞虎7在这个方面的优秀表现。不过の在拆车过程中,我们却有意外发现。

在当前汽车市场中,某些企业为了♨降低成本,使用回‖|收材料制造的“√再生棉”来充当░隔音材料,这种再生棉被大家亲切地称为“黑心棉“。使用这种材料,会带来很高的车内空气污染风险,材料本身和制作过程&含有的有毒化学物质,会在车辆出厂后数〇年内缓慢释放,乘员长期接触有毒№化学物质,会面临更高的患病风险。

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而我们从现场拆除的瑞虎7内侧门板可以看到,瑞虎7的隔音棉是洁白的原生棉Ш,Ⅲ即便凑近鼻子仔细闻,都毫无异味。

更令人意外的是,即便是轮拱部位的隔音材料,同样是洁白的原生棉。轮々拱位于车辆外部,按理说这个部位即便使用再生棉,所释放的有害物质也不太容易进入车内给消费者带来伤害。我们猜测,如果使用劣质隔音材料,在密闭的私家车库、地下车库中,长时间停放的车辆依然可能带来空气污染,奇瑞在这个部位使用原生棉,是为了规避这一风险。

奇瑞营销渐入佳境 后续产品值得期待

奇瑞自多年前宣布转型以来,市场表现曾一度低迷,不少人对奇瑞的发展捏了一把汗。而从最近几款新车上市可以看出,奇瑞2.0的转型卓有成效。随着艾瑞泽5、瑞虎7的相继上市,其火*爆的市场表◥现让大家对奇瑞的担忧一扫而光。尤其是瑞虎7这款产品,其关注度和市场表现甚至持续且大幅度高于更早上市的吉利博越。

从之前的追尾Θ试验,到这次的暴力№拆车试验,虽然⿶活动本身确实有许多噱头,但同样都干货满满,每次都能吸引上千万网民围观(仅天猫直播峰值在线人数就达826万)。显然,在产品力有足够保证、技术实力不断提升的情况下,奇瑞在营销层面变☞得更加自信、也更加成熟。

笔者从奇瑞公司了解到的一个信息是,▲奇瑞◘3.0۩产品正在◎紧锣密鼓地开发中,×这些产品由CT⊙CS奇瑞上海技术中心负责开发,部分产品已经过了外观设计阶段,开始进行安全结构验证,我们♠猜测很可能很快就要开始试装路试了。通过奇瑞集团内部的人员流动,这些产品将融合观致、捷豹路虎产品的开发经验和技术,会比奇瑞▽2.0阶段的代表车型瑞虎7更加优秀,竞争力更强。预计奇瑞3.0产品将会∴在201│┃8年起陆续上市,值得我们期待。


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