首页 >  新车资讯

缓解终端压力广汽本田新车投放提速

发布日期: 2019-11-10

2013款奥德赛于Υ日前上市,广汽本田希望۩可以借助这款MPV车型帮助经销商缓解利润下滑的困境。

广汽本田副ↂ总经理郁俊为新款奥德├赛确定了今年1.8万辆、未来︶︷︸每年销3万辆的新目标。从广汽本田对2013款奥德赛寄予的厚望可以看┎出,广汽本田计划利用新车投放达到终端减压的目的。按照该思路,广汽の本田未来将加快新车投放速度,仅今年下半年就将会有两款车型上市。

与此同时,广汽本田还对经销商渠道进行了清理。郁俊表示,对于一些目前不达标的经销商已经劝其退出经销商网络,并且目前正在加速二、三线,甚至更低级别市场的经销商布局。

新车减ↀ压

据了解,新上市的2013款奥德赛只∶是该车型的一次小改款,共上市6款车型。

据╤介绍,2013款车型全系增加了ECON智能绿色节能辅助系统;对空调功率方面进行相应的调整;除了入门级舒适型车型外,其他车型的座椅也进行了不同程度的升级。虽然新款车型对配置有了一定的升级,但是价格并没有提高,为22.98万元~27.98万元。

“从广汽本ν田此次对车型价格的设定已经能够明显看出,他们希望依靠这款车进一步拉高广汽本田的销量。&rdⅪquo;业内人士分析。

据了解,今年上半年广汽з本田共销售176279辆,虽然同比有了一定的提升,但是年度销量目标№并未过半。郁俊在接受记者采访时表示:“我∴们全年的销售目标不会做调整。〤&r〧dquo;这意味着,下半年广汽本Ⅳ田将面临更大的压力,而这个压力的承担者之一正是奥德赛。

根据广汽本田的规划,在未来5个月中,2013款奥德『赛计划↑销售1.8万辆,这对于今年前6个月仅销售了1.2万辆左右的奥德赛来说,压┍力不小。♀

广汽本田将希望寄托在中西部市场上。郁俊称,“在巩固华东、华南市场份额◇的基≠础上,将加大在中西部地区的宣传力度提升销量。”

下半年,2013款奥德赛并不是孤军奋战。“由于歌诗图的热销,我们已经提升了这款车的销量目标,计划全年销售4万辆。”郁俊表示。

广汽本田计划从今年下半年开始加大新车投放力度,除了此次上市的2013款奥德赛之外,还将推出雅阁的小改款车型,∈以及进口车型混合动力飞度;明年将推出全新一代的雅阁,以及另一款中级车。对于目前利润较高、销量较好的SUV领域,广汽本田打算进入。

整肃经销商团队

今年上半年,中国车市整体涨幅回落使不少↹车企的销量预期落空,不少经销商经受严峻的考验。广汽本田也不例外,即使是其多年的畅销车型雅阁,半年销量也同比出ↁ现17%的下滑。

在这种情况下,广汽本田除了加速新车投放外,还在渠道上不断加码,以提高经销商的利润和企业终端销З量。

目前,不少广汽本田经销商向记者反映,目前他们的库存较大,已经达到预警线,Й一些经销商已经停止进货。更严Θ重的是,广汽本田全系车型亏损,此前的“利润奶牛&rd∽quo;雅阁,每卖一辆车就亏2万元以上。

此前,一些°゜◎撑不住的广汽本田经销商已经悄然退网。广汽本田广报科相关负责人对此解释:“年初的确有几家经销商退出了【广汽本田的特约店体系,但〩比例不Ц高。厂家根据经销商管理规则,对不合格的经销商进行整顿、清理,相信经▲销商主动或被动退网的,绝对不止广汽本田一家。”

郁俊在接受记者采访时也表示:“那些不信任广汽本田,不符合广汽本田经营│┃理念的经销商,必然会被淘汰。”

据了解,目前广汽本田已经启动了经销商淘汰机制,对于那些不能完&成销量目标、店内管理较差、服务水平不高的经销商已经劝其退出了广汽本田的销售网络。对于Ё旗ж下的经销商,广汽本田采⿱取了提高品牌影响力,提高售后服务水平的举措帮助经销商过╝冬。

据§广汽本田广报科人士介绍:“今年广汽本田举行了第十届售后服务技术技能竞赛,通过竞赛促进了厂家与特约店之间、特约店之间的交流。我们将积极开展多种形式的促销活动,促进市场销售和消费者满意度的提升。”

同时,为了进一步挖掘二、三线市场,甚至更低级别市场的潜力,广汽本田还在此类市场推出了2S店模式,即一个较小规模的展厅加上可以为客户提供保养及快修服?务的二级网点店。

据郁俊介绍,“Ⅱ目前此类经销店已经建立了1◈00余家,未来还将继续开设20余家。”

不管是加速新产品投放,还是发力售后服务๑领域,广汽本田都开着手进行改变。但业内人士仍表现出担忧:“在目前中国︱︳车市增速放缓,市场竞争日益激烈的情况下,广汽本田的新车型是否卖座很难说。加码售后服务的措施,经销商是否买账还是个未知数,广汽本田未来仍将面ì临巨大的挑战。”